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BRM官方博客

直升机旋翼传动轴的柔性珩磨

发布的团队BRM2016年6月12日下午2:36:38

航空航天部件,如直升机旋翼传动轴需要满足苛刻的表面光洁度要求。为了减少摩擦,运动部件之间必须保持一层润滑薄膜。如果表面处理不能去除明显的表面不规则,这种油膜可能会被穿透。尖锐的表面不规则也会促进疲劳开裂。

航空气瓶要求基本光滑,无毛刺表面光洁度,但不能太光滑,润滑不能充分粘附到气瓶壁。理想情况下,这些机械气缸需要一系列均匀的峰和留油谷。称为平台光洁度,这种气缸表面光洁度支持适当的磨损和预期的使用寿命。

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主题:Flex-Hone,航空航天

航空液压柔性珩磨

发布的团队BRM2016年5月16日上午4:49:30

航空航天工业使用各种工具、技术和设备进行表面精加工和零件去毛刺。例如振动抛光和喷丸处理。对于圆柱体去毛刺和最终表面精加工,航空航天制造商选择Flex-Hone®技术来自刷子研www.manbetx.bet究制造公司(BRM)。这种灵活,弹性珩磨工具的特点是磨料球层压到灵活的尼龙丝,是理想的液压元件的表面光洁度要求。

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主题:Flex-Hone,航空航天

飞机零件的自动去毛刺和精加工

发布的团队BRM2016年3月28日凌晨4:03:13

当一家喷气发动机部件制造商实现去毛刺操作的自动化时,CNC工具的组合提供了正确的解决方案。对于最终的去毛刺和表面精加工,航空航天制造商选择BRM Flex-Hone®工具。

飞机发动机由精密制造的部件组成,这些部件与金属紧固件相连接。通常情况下,这些静态和旋转部件都有通孔,通过钻孔或铰孔完全穿过材料的加工开口。如果钻孔和断边过程没有完全完成,就会发生零件不对中。镍基合金和钛合金会使刀具迅速变钝,产生的挤压毛刺一旦加工硬化就很难去除。

为了解决去毛刺的挑战,一些航空制造商正在自动化他们的切割和精加工过程。离开他们的数控设备的金属零件是表面完成规格,没有耗时的工作台操作,可能导致零件之间的不一致。然而,自动去毛刺需要正确的数控加工。通过使用BRM Flex-Hone®为了实现通孔最终去毛刺的自动化,一家主要的喷气发动机部件制造商正在提高质量。

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主题:Flex-Hone,航空航天