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BRM官方博客

柔性珩磨如何为汽缸套制造发动机缸体

发布的 希瑟·琼斯2015年8月28日10:23:43 AM

flexible_hone_automotive_rebuildingFlex-Hone®工具用于发动机汽缸,不只是给予油保持表面光洁度。它们可以去除切割、撕裂和折叠的金属,这些金属可能干扰正确的活塞环阀座和密封。然而,一些汽车机械师可能没有意识到,球磨也可以帮助为新的气缸套准备发动机气缸。通过磨平气缸壁上锋利的金属边缘,柔性珩磨可以去除可能脱落的毛刺,并影响适当的气缸套安装。

专业的发动机再造商和汽车机械车间了解柔性珩磨的重要性,在将气缸套安装到发动机缸体之前,使用Brush Research Manufacturing (BRM)制造的球磨。www.manbetx.bet在一篇来自热棒的网络,作者Steve Magnante描述了马萨诸塞州勒德洛的一家商店如何使用Flex-Hone®工具去毛刺并完成福特野马高性能发动机缸体的汽缸壁。

野马引擎模块

正如史蒂夫·马格南特解释的那样,2011年首次亮相的谢尔比GT野马的铝发动机缸体“在现代汽车历史上是独一无二的”。福特之前使用过铝发电厂与野马,但这款谢尔比眼镜蛇的大块突出的汽缸壁与特殊的表面涂层。等离子体转移电弧(PTWA)技术是由火焰喷涂工业公司开发的,它为铝制气缸提供超薄、轻量的涂层,与较重的铸铁气缸套的性能特点相匹配。

福特的设计决定降低了野马的整体重量,对等离子汽缸涂层耐久性的担忧并没有阻止福特在2011年后的发动机中使用PTWA。但一些野马车主仍持怀疑态度。因此,当康涅狄格州的一位2011年产Shelby Mustang车主决定要安装钢缸套时,他把车带到马萨诸塞州的汽车修理厂。在那里,发动机专家也确定缸体内径不圆。

用于发动机汽缸的球磨

Flex-Hone®工具不是为非圆圆柱体设计的。BRM球磨也不是用来清除重型材料的。对于磨损、损坏或变细的汽缸,汽缸套或衬套是替代整个发动机缸体的一种经济有效的选择。我们不确定马萨诸塞州的机械工厂是如何去除等离子涂层的,但Hot Rod Network的史蒂夫·马南特写道,发动机制造商“对汽缸进行了轻微的打磨,以显示PTWA涂层工厂是多么脆弱”。

读者可以肯定的是,马萨诸塞州的机械工厂使用了Flex-Hone®技术,消除了“在安装过程中可能会断裂和防止套筒嵌件自由通过的松散材料和锋利边缘。”考虑到发动机缸体的母材料,我们也可以猜测使用了带有氧化铝(AO)磨料的BRM球磨机。AO Flex-Hone®工具适用于较软的金属,并具有多种工具直径和粒度。

获得汽车发动机制造商案例研究

BRM球磨机一直是发动机重建者的最爱。另一个重要的汽车案例研究,了解新泽西州的汽车和卡车发动机再制造商如何使用Flex-Hone®技术来改善重建发动机的汽缸套表面质量。

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