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BRM官方博客

摩托车发动机汽缸除玻璃

发布的 希瑟·琼斯2015年4月27日下午2:58:00

汽缸去釉打破了由活塞往复运动引起的汽缸内壁的“釉面”或过度光滑。在摩托车和其他车辆的发动机,气缸壁漆,是自由切割,撕裂和折叠金属是必不可少的;然而,一个气缸壁表面太光滑也是有问题的,因为活塞环将不能正确地阀座密封。

作为高原抛光技术的先驱,Brush Research Manufactwww.manbetx.beturing (BRM)知道,正确的方法是在发动机气缸中添加一系列的留油槽,以优化润滑,帮助减少发动机磨损,促进活塞环的阀座密封。汽缸壁除釉的最佳工具是圆筒BRM Flex-Hone®,一种具有磨料球或球状的弹性珩磨工具。

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F灵活的珩磨工具和尼卡希尔汽缸

一些摩托车机械师声称,你不能去釉引擎气缸内衬Nikasil这是一种高性能的电镀材料,旨在减少发动机摩擦和磨损。这些发动机机械师说,由于Nikasil涂层很薄,刚性珩磨工具可能会去除太多气缸套,因此需要重新喷涂Nikasil涂层。

这可能是刚性圆柱形珩磨的一个问题,但柔性珩磨工具不是为重型材料去除而设计的。相反,BRM的发动机珩磨机使用一种柔软的切削作用来去除汽缸壁的釉面,并给予一种稳定的表面处理——即使是使用非常坚硬的材料,如Nikasil。但是请注意,Flex-Hone®工具不建议使用与移植的Nikasil气瓶一起使用。

Facebook和flexible Hones

在网络上的在线论坛上,Flex-Hone®用户已经记录了他们在宝马、川崎、雅马哈等公司制造的摩托车上成功使用BRM碎釉磨具与Nikasil圆筒。BRM的Facebook页面也是一个地方,摩托车手和机械师可以交换故事,问关于汽缸除玻璃的问题,并得到关于灵活的汽缸钻的答案。

最近,一位来自英国的摩托车手给我们发来了关于汽缸除釉和Flex-Hone®选择的信息。BRM团队解释说,挠性磨牙的尺寸过大,但应按公称内径订购。如果内径在两种Flex-Hone®尺寸之间,则选择更大直径的工具。气缸珩磨工具适用于4毫米 - 36英寸的镗孔。

学习更多的知识。获得指导。

工具直径是一个重要的Flex-Hone®规格,但它不是唯一的一个。当英国摩托车手问我们磨料类型BRM团队解释说,氧化铝(AO)通常用于Nikasil钢瓶。理想的粒度选择是基于活塞环制造商的表面光洁度规格,但大多数用户选择BRM的240-AO Flex-Hone®工具。

你是摩托车手或发动机机械师吗?您对涂层发动机气瓶有疑问吗?BRM的Flex-HONE资源指南是一个免费的可下载资源,请将重要的技术信息放在触手可及。今天得到你的副本。

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主题:气缸珩磨摩托车发动机